作为2019年车展的一部分,大众汽车将在这几个小时内从日内瓦开始,它将弥合历史车型和面向未来的移动解决方案之间的差距。
品牌设计的面貌将随着第一款ID.Familie系列产品的推出而改变。在这次采访中,大众首席设计师克劳斯·比肖夫(KlausBischoff)深入了解了大众汽车设计语言的发展方向。
DT:自2015年9月以来,大众发生了很多事情,那是我们在法兰克福国际汽车协会举行的最后一次谈话的时候。当时,大众想使用360°品牌体验传播离别的心情。然而,在
品牌设计和营销方面的所有努力都因排气丑闻而黯然失色,这一丑闻在几天后才公之于众。这次你是怎么经历的?
克劳斯·比肖夫(KlausBischoff):离开的心情随即跟随着一个真正的根本离开,进入了一个流动性的新时代。在几个月内,我们重新定义了我们未来的模式范围,并将我们的所有努力集中在它上。基本上,我们重塑了自己。ID.是我们的第一个里程碑,也是我们的ID.家庭的起点,今天,我们在日内瓦又找到了一名带身份证的。
DT:从什么时候开始,大众品牌应该始终面向电子移动,你和你的团队将来会越来越多地设计出合适的电动汽车吗?
DT:你怎么能想象团队内部的分工和组成?是否有针对Stromer和汽油部分的
设计团队?还是希望该公司在这两个领域都同样活跃?
克劳斯·比肖夫:尽管概念不同,但它不会改变我们团队的组成。我们共同塑造我们公司的未来。在这样一场技术革命中,技术、设计和生产之间的无缝合作尤为重要。这样一个复杂的产品需要一个从第一个草图到最终系列模型的所有部门的迭代过程。